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202V06600-7060 HOWO सिलिकॉन ऑयल फैन क्लच असेंबली

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202V06600-7060 HOWO सिलिकॉन ऑयल फैन क्लच असेंबली HOWO भारी -ड्यूटी ट्रकों के इंजन कूलिंग सिस्टम (ट्रैक्टर, कार्गो, डंप ट्रक) के लिए एक प्रमुख थर्मल प्रबंधन हिस्सा है। यह स्वचालित रूप से इंजन के तापमान के आधार पर पंखे की गति को समायोजित करता है: बिजली बचाने के लिए ठंडा होने पर (75 डिग्री से नीचे) बंद हो जाता है, गर्म होने पर (85 डिग्री से ऊपर) पंखे की गति बढ़ाने और गर्मी अपव्यय को बढ़ावा देने के लिए बंद हो जाता है। यह उच्च लोड, लंबी दूरी या उच्च तापमान ड्राइविंग के दौरान इंजन को 80 डिग्री इष्टतम तापमान पर रखता है - इंजन स्थिरता और लंबी सेवा जीवन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। हम इसे बनाने के लिए अच्छी सामग्री और सटीक विनिर्माण का उपयोग करते हैं: आवास उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु है - हल्के और गर्मी प्रतिरोधी। मुख्य शाफ्ट फोर्ज्ड स्टील है - घर्षण प्रतिरोधी और टॉर्क प्रतिरोधी है। सील आयातित फ्लोरीन रबर है - तेल प्रतिरोधी और उच्च तापमान प्रतिरोधी।
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तकनीकी पैरामीटर

202V06600-7060 HOWO सिलिकॉन ऑयल फैन क्लच असेंबली HOWO भारी -ड्यूटी ट्रकों के इंजन कूलिंग सिस्टम (ट्रैक्टर, कार्गो, डंप ट्रक) के लिए एक प्रमुख थर्मल प्रबंधन हिस्सा है। यह स्वचालित रूप से इंजन के तापमान के आधार पर पंखे की गति को समायोजित करता है: बिजली बचाने के लिए ठंडा होने पर (75 डिग्री से नीचे) बंद हो जाता है, गर्म होने पर (85 डिग्री से ऊपर) पंखे की गति बढ़ाने और गर्मी अपव्यय को बढ़ावा देने के लिए बंद हो जाता है। यह उच्च लोड, लंबी दूरी या उच्च तापमान ड्राइविंग के दौरान इंजन को 80 डिग्री इष्टतम तापमान पर रखता है, जो इंजन की स्थिरता और लंबी सेवा जीवन के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। हम इसे बनाने के लिए अच्छी सामग्री और सटीक विनिर्माण का उपयोग करते हैं: आवास उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु है, 17 हल्का और गर्मी प्रतिरोधी है। मुख्य शाफ्ट जाली है स्टील{{19}पहनने{{21}प्रतिरोधी और टॉर्क{{22}प्रतिरोधी। सील आयातित फ्लोरीन रबर {{23}तेल {{30}प्रतिरोधी और उच्च {38}तापमान रोधी है। इंस्टॉलेशन इंटरफ़ेस, बोल्ट स्पेक्स और ट्रांसमिशन अनुपात मूल HOWO इंजन सिस्टम (WD615/WD618 श्रृंखला) में बिल्कुल फिट बैठता है, इसलिए यह बिना किसी मॉड के इंस्टॉल होता है। यह कठिन परिस्थितियों को संभालता है - 160 डिग्री रेडिएटर गर्मी, 2-500 हर्ट्ज इंजन कंपन, और धूल/रेत का क्षरण - बिना आवास विरूपण, शाफ्ट घिसाव या तेल रिसाव के। इसे बदलना आसान है: पंखे के ब्रैकेट या ट्रांसमिशन को समायोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, बस पंखे के ब्लेड को डिस्कनेक्ट करें, बोल्ट हटा दें, नई क्लच असेंबली स्थापित करें, पंखे को फिर से जोड़ें और गर्मी अपव्यय का परीक्षण करें। शिपिंग से पहले, हम उनका कड़ाई से परीक्षण करते हैं: तापमान प्रतिक्रिया (85±3 डिग्री पर जुड़ती है, 75±3 डिग्री पर छूटती है), टॉर्क ट्रांसमिशन (500N·m से अधिक या उसके बराबर), और स्थायित्व - इसलिए यह विश्वसनीय है।

 

202V06600-7060 HOWO Silicone Oil Fan Clutch Assembly1202V06600-7060 Silicone Oil Fan Clutch Assembly

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मुख्य विशिष्टताएँ

 

 

  • उत्पाद मॉडल:202V06600-7060
  • लागू वाहन:HOWO A7/T7H/T5G (मूल इंजन शीतलन प्रणाली, WD615/WD618 श्रृंखला इंजन से मेल खाता है)
  • प्रकार:सिलिकॉन ऑयल फैन क्लच असेंबली (एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवास + जाली स्टील मुख्य शाफ्ट + फ्लोरीन रबर सील)
  • समारोह:पंखे की गति को स्वचालित रूप से समायोजित करें, इंजन का इष्टतम तापमान बनाए रखें, इंजन की सुरक्षा करें
  • सामग्री:आवास (एल्यूमीनियम मिश्र धातु, हल्का/गर्मी-प्रतिरोधी); मुख्य शाफ्ट (फोर्ज्ड स्टील, घिसाव प्रतिरोधी/टोक़ -प्रतिरोधी); सील (आयातित फ्लोरीन रबर, तेल-प्रतिरोधी/उच्च-तापमान प्रतिरोधी)
  • स्थापना:प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन {{0}मूल शीतलन प्रणाली इंटरफ़ेस और बोल्ट विनिर्देशों में फिट बैठता है
  • काम करने की स्थिति:-40 डिग्री ~160 डिग्री; सगाई 85±3 डिग्री; विघटन 75±3 डिग्री; 500N·m टॉर्क से अधिक या उसके बराबर; 500,000 किमी जीवन से अधिक या उसके बराबर

 

फायदे

 
 
 

 

①बुद्धिमान तापमान नियंत्रण: अंतर्निर्मित बाईमेटेलिक स्ट्रिप सेंसर स्वचालित जुड़ाव/विघटन को सक्षम बनाता है, इष्टतम इंजन तापमान बनाए रखता है, फिक्स्ड-स्पीड फैन क्लच की तुलना में 5{2}}8% ईंधन बचाता है।

② उच्च संचरण दक्षता: जाली स्टील मुख्य शाफ्ट + अनुकूलित तेल सर्किट कुशल टोक़ हस्तांतरण सुनिश्चित करता है, विभिन्न गर्मी लंपटता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पंखे की गति 800-2200rpm समायोजित करती है।

③ HOWO के लिए बिल्कुल सही: HOWO के मूल इंजन कूलिंग डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया {{0}इंस्टॉलेशन इंटरफ़ेस, बोल्ट स्पेसिंग, ट्रांसमिशन अनुपात मैच। किसी एडॉप्टर या स्थिति समायोजन की आवश्यकता नहीं है-यूनिवर्सल फैन क्लच की तुलना में 45% रखरखाव समय बचाता है।

④ टिकाऊ और विश्वसनीय: उच्च - शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवास गर्मी/जंग का प्रतिरोध करता है, आयातित फ्लोरीन रबर सील तेल को तंग रखता है। अत्यधिक तापमान और कठोर सड़कों पर स्थिर रूप से काम करता है -500k+ किमी तक चलता है।

आवेदन का दायरा

यह सिलिकॉन ऑयल फैन क्लच असेंबली (मॉडल: 202V06600 - 7060) केवल HOWO भारी {{3} ड्यूटी ट्रकों - A7, T7H, T5G मॉडल के लिए है जिसमें मूल HOWO इंजन कूलिंग सिस्टम (WD615/WD618 श्रृंखला इंजन से मेल खाते हुए) हैं। यह संशोधित कूलिंग सिस्टम या अन्य ब्रांडों (FAW जिफैंग, डोंगफेंग तियानलोंग) के साथ HOWO पर काम नहीं करेगा। जिनकी इंजन संरचना, इंटरफ़ेस या टॉर्क की ज़रूरतें अलग-अलग हैं - यह क्लच असेंबली फिट नहीं होगी या काम नहीं करेगी।

 

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

 
 

 

Q1: इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है/इंस्टॉल करने के बाद पंखा असामान्य आवाज़ करता है?

A1: सबसे पहले इंस्टॉलेशन की जांच करें (पंखे का ब्लेड मजबूती से लगा हुआ है, बोल्ट टॉर्क आवश्यकताओं को पूरा करता है)। यदि अच्छा है, तो सिलिकॉन तेल स्तर की जाँच करें (यदि अपर्याप्त हो तो पूरक)। यदि सामान्य है, तो तापमान सेंसर की जाँच करें (यदि दोषपूर्ण है तो बदलें)। अभी भी दोषपूर्ण? असेंबली बदलें (दुर्लभ दोष)।
Q2: 202V06600-7060 HOWO सिलिकॉन ऑयल फैन क्लच असेंबली का रखरखाव कैसे करें?

ए2: 1. हर 30 हजार किमी पर तेल रिसाव के लिए सीलिंग सतह की जांच करें (रिसाव होने पर सील को साफ करें और बदलें); 2. रखरखाव के दौरान पंखे के क्लच कनेक्शन का ढीलापन देखने के लिए निरीक्षण करें (यदि आवश्यक हो तो बोल्ट कस लें); 3. टकराव से बचें, आवास विरूपण को रोकें।
Q3: पंखे के ब्लेड को नई क्लच असेंबली से बदलने की आवश्यकता है?

A3: अनिवार्य नहीं है लेकिन अनुशंसित है। घिसे/असंतुलित पंखे के ब्लेड ट्रांसमिशन दक्षता को प्रभावित करते हैं और कंपन बढ़ाते हैं। इष्टतम शीतलन प्रदर्शन के लिए पंखे के ब्लेड का निरीक्षण करें और यदि टूटा/विकृत/घिस गया हो तो उसे बदल लें।

 

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