एफएडब्ल्यू के लिए 1003020-36डी सिलेंडर हेड गैसकेट

FAW के लिए 1003020-36D सिलेंडर हेड गैसकेट FAW हेवी{5}}ड्यूटी ट्रक इंजनों के लिए एक कोर सीलिंग हिस्सा है, जो मुख्य रूप से CA6DL, CA6DM श्रृंखला के डीजल इंजनों से मेल खाता है। यह सिलेंडर हेड और ब्लॉक के बीच दहन कक्ष, शीतलक चैनल और तेल चैनल को सील कर देता है, रिसाव को रोकता है, इंजन के सामान्य संपीड़न अनुपात और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करता है। हम उच्च गुणवत्ता वाली मिश्रित सामग्री और सटीक स्टैम्पिंग का उपयोग करते हैं: आधार सामग्री बहु परत स्टेनलेस स्टील (उच्च {{10} तापमान और दबाव प्रतिरोधी) है, मध्य परत लचीली ग्रेफाइट (अच्छी सीलिंग और लचीलापन) है, किनारा एरामिड फाइबर प्रबलित (घिसाव और टूट-फूट प्रतिरोधी) है। छेद की स्थिति, मोटाई और बोल्ट का अंतर मूल FAW इंजन (CA6DL, CA6DM श्रृंखला) में बिल्कुल फिट बैठता है, इसलिए यह बिना किसी मॉड के स्थापित होता है। यह कठिन परिस्थितियों को संभालता है -220 डिग्री इंजन उच्च तापमान, थर्मल विस्तार चक्र, और शीतलक जंग को -बिना उम्र बढ़ने, विरूपण या सीलिंग विफलता के। इसकी अदला-बदली करना आसान है: सिलेंडर हेड को अलग करें, माउंटिंग सतह को साफ करें, पोजिशनिंग पिन के साथ गैसकेट को संरेखित करें, फ्लैट और टॉर्क बोल्ट को विशिष्टताओं के अनुसार स्थापित करें। शिपिंग से पहले, हम सख्ती से परीक्षण करते हैं: सीलिंग (10 एमपीए पर कोई रिसाव नहीं), उच्च तापमान प्रतिरोध (220 डिग्री पर स्थिर), और संपीड़न लचीलापन - इसलिए यह विश्वसनीय है।

उत्पाद मॉडल: 1003020-36डी

लागू वाहन: CA6DL/CA6DM डीजल इंजन के साथ FAW J6P/JH6/Aowei

प्रकार: सिलेंडर हेड गैसकेट (मल्टी{{0%)लेयर स्टेनलेस स्टील + लचीला ग्रेफाइट + एरीमिड फाइबर)

कार्य: दहन कक्ष/शीतलक/तेल चैनलों को सील करें, इंजन का सामान्य संचालन सुनिश्चित करें

सामग्री: आधार (बहु-परत स्टेनलेस स्टील); मध्य (लचीला ग्रेफाइट); किनारा (एरामिड फाइबर सुदृढीकरण)

इंस्टालेशन: प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन - मूल इंजन छेद स्थिति और बोल्ट रिक्ति में फिट बैठता है

काम करने की स्थिति: -40 डिग्री ~220 डिग्री; 10 एमपीए दबाव से कम या उसके बराबर; 250,000 किमी जीवन से अधिक या उसके बराबर

① शानदार सीलिंग: बहु-परत स्टेनलेस स्टील + लचीला ग्रेफाइट टाइट सीलिंग सुनिश्चित करता है, रिसाव दर सामान्य गास्केट की तुलना में 80% कम है।

② उच्च -तापमान और दबाव प्रतिरोध: चरम इंजन स्थितियों का प्रतिरोध करता है, कोई विरूपण या विफलता नहीं।

③ FAW के लिए बिल्कुल सही फिट: मूल इंजन डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया {{0}छेद की स्थिति और आकार मेल खाता है। किसी काट-छाँट या समायोजन की आवश्यकता नहीं है-यूनिवर्सल गास्केट की तुलना में 35% रखरखाव समय बचाता है।

④ टिकाऊ और एंटी-एजिंग: अरैमिड फाइबर सुदृढीकरण और संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री 250k+ किमी तक चलती है।

यह सिलेंडर हेड गैस्केट (मॉडल: 1003020-36D) केवल CA6DL/CA6DM श्रृंखला डीजल इंजन वाले FAW J6P/JH6/Aowei के लिए है। यह FAW CA4DL ​​श्रृंखला या अन्य ब्रांडों (सिनोट्रुक, डोंगफेंग) पर काम नहीं करेगा {{8}विभिन्न सिलेंडर हेड संरचनाओं, छेद की स्थिति, या मोटाई की ज़रूरतें - फिट या काम नहीं करेंगी।

Q1: FAW CA4DL ​​श्रृंखला इंजन पर काम करता है?

ए1: नहीं-सीए4डीएल में छेद की स्थिति/मोटाई अलग-अलग है। बेमेल स्थापना या रिसाव का कारण बनता है। इसके बजाय CA4DL ​​श्रृंखला के लिए गैस्केट प्राप्त करें।

Q2: नया गैसकेट स्थापित करने के बाद इंजन से शीतलक का रिसाव होता है?

ए2: सबसे पहले इंस्टॉलेशन की जांच करें (कोई रिवर्स/गलत संरेखण नहीं)। यदि अच्छा है, तो बढ़ते सतह की समतलता की जाँच करें। यदि सपाट है, तो बोल्ट टॉर्क की जाँच करें। अभी भी लीक हो रहा है? गैसकेट बदलें (दुर्लभ दोष)।

Q3: सिलेंडर हेड गैस्केट का रखरखाव कैसे करें?

ए3: 1. शीतलक स्तर और तेल की गुणवत्ता की नियमित रूप से जांच करें; 2. इंजन को अधिक गर्म होने से बचाएं (शीतलन प्रणाली बनाए रखें); 3. इंजन को ज्यादा देर तक ओवरलोड न करें।

Q4: सिलेंडर हेड बोल्ट को एक साथ बदलने की आवश्यकता है?

ए4: अनुशंसित। पुराने बोल्ट ख़राब हो सकते हैं {{2}असमान दबाव सीलिंग को प्रभावित करता है। बेहतर प्रभाव के लिए मूल विशेष प्रकार के नए बोल्ट से बदलें।