उत्पाद विवरण
ट्रांसमिशन वायवीय नियंत्रण प्रणाली एक मुख्य उपकरण है जो संपीड़ित वायु ड्राइव के माध्यम से वाहन ट्रांसमिशन के स्वचालित गियर शिफ्टिंग का एहसास कराता है। इसमें मुख्य रूप से वायवीय एक्चुएटर्स (सिलेंडर, पिस्टन), नियंत्रण घटक (सोलनॉइड वाल्व, ईसीयू), और सहायक उपकरण (वायु भंडारण टैंक, फिल्टर) शामिल हैं। इसका कार्य सिद्धांत है: ड्राइवर द्वारा गियर शिफ्टिंग कमांड (हैंडल या इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल के माध्यम से) भेजने के बाद, ईसीयू सिग्नल को संसाधित करता है और निर्दिष्ट सिलेंडर कक्ष में संपीड़ित हवा को निर्देशित करने के लिए सोलनॉइड वाल्व को नियंत्रित करता है। पिस्टन हवा के दबाव में रैखिक रूप से चलता है, गियर सेट को संलग्न करने के लिए शिफ्ट फोर्क को चलाता है, जिससे उच्च {{3} निम्न गियर स्विचिंग (विशेष रूप से भारी - ड्यूटी ट्रांसमिशन के सहायक बक्से के लिए) पूरा होता है। यह पारंपरिक मैनुअल मैकेनिकल ऑपरेशन की जगह लेता है, जो शिफ्टिंग दक्षता और ड्राइवर आराम को महत्वपूर्ण रूप से अनुकूलित करता है।
उत्पाद की विशेषताएं एवं लाभ
हल्का ऑपरेशन: स्थानांतरण बल पारंपरिक यांत्रिक प्रणालियों का केवल 1/10 है (मुख्यधारा के मॉडल के लिए 16N से कम या उसके बराबर), लंबी दूरी या बार-बार स्थानांतरण के दौरान ड्राइवर की थकान को काफी कम करता है।
उच्च विश्वसनीयता: वायवीय घटकों में एक सरल संरचना होती है, कंपन और कठोर वातावरण (जैसे धूल, नमी) के लिए मजबूत प्रतिरोध होता है, और विफलता दर हाइड्रोलिक सिस्टम की तुलना में 30% कम होती है।
उत्कृष्ट अर्थव्यवस्था: शिफ्टिंग लॉजिक को अनुकूलित करके, यह ईंधन की खपत को 5% कम कर सकता है (ZF ट्रैक्सन सिस्टम परीक्षणों द्वारा सत्यापित)। विनिर्माण लागत एएमटी स्वचालित ट्रांसमिशन का केवल 1/5 है, जो लागत-संवेदनशील वाणिज्यिक वाहन बाजारों के लिए उपयुक्त है।
मजबूत अनुकूलता: इसे 5-18 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, और मॉड्यूलर डिजाइन (उदाहरण के लिए, फास्ट, किजियांग गियरबॉक्स श्रृंखला के साथ संगत) के माध्यम से मौजूदा वाहन मॉडल में तुरंत एकीकृत किया जा सकता है।
बुद्धिमान उन्नयन क्षमता: इलेक्ट्रॉनिक - वायवीय एकीकृत संस्करण (ईसीयू के साथ) को वाहन जीपीएस और सेंसर से जोड़ा जा सकता है ताकि पूर्वानुमानित बदलाव (उदाहरण के लिए, ढलान जैसी सड़क की स्थिति के अनुसार स्वचालित रूप से गियर समायोजित करना) का एहसास हो सके, जिससे सुरक्षा में और सुधार हो सके।
आवेदन का दायरा
हेवी-ड्यूटी ट्रक: मुख्य रूप से लंबी दूरी के लॉजिस्टिक्स ट्रकों (उदाहरण के लिए, डोंगफेंग तियानलोंग, एफएडब्ल्यू जिफैंग जे7) और भारी ड्यूटी परिवहन वाहनों में उपयोग किया जाता है, जो भारी भार के तहत बार-बार उच्च {{5} कम गियर स्विचिंग के लिए अनुकूल होते हैं।
इंजीनियरिंग वाहन: डंप ट्रक, कंक्रीट मिक्सर और खनन वाहनों जैसी निर्माण मशीनरी के लिए उपयुक्त, जिन्हें जटिल कामकाजी परिस्थितियों (जैसे, खड़ी ढलान, कीचड़ भरी सड़कें) में बार-बार गियर बदलने की आवश्यकता होती है।
रेसिंग कारें: क्लच मुक्त शिफ्टिंग प्राप्त करने, शिफ्टिंग समय को मिलीसेकंड तक कम करने और रेसिंग प्रदर्शन में सुधार करने के लिए रेसिंग कारों (उदाहरण के लिए, एफएसएई रेसिंग कारों) के अनुक्रमिक ट्रांसमिशन से लैस।
नई ऊर्जा वाणिज्यिक वाहन: ऊर्जा की खपत को कम करने के लिए वाहन के इलेक्ट्रिक नियंत्रण प्रणाली से मेल खाते हुए, इलेक्ट्रिक ट्रकों और हाइब्रिड वाहनों के लिए कम वोल्टेज वायवीय संस्करण विकसित किए गए हैं।
बुनियादी पैरामीटर
| पैरामीटर | विशिष्ट मूल्य सीमा |
|---|---|
| कार्यशील वायुदाब | 0.6-0.8 एमपीए |
| प्रतिक्रिया समय में बदलाव | 0.8-1.5 सेकंड (इलेक्ट्रॉनिक-वायवीय प्रकार) |
| अनुकूलनीय ट्रांसमिशन गियर | 5-18 गति |
| कार्य तापमान | -40 डिग्री से +80 डिग्री |
| प्रति पाली हवा की खपत | 0.3 एल (मानक वायुमंडलीय दबाव) से कम या उसके बराबर |
| मुख्य घटकों का वजन | 3-5 किग्रा (सिलेंडर + नियंत्रण वाल्व) |
| सुरक्षा ग्रेड |
IP6K9K (धूलरोधी और उच्च दबाव जल प्रतिरोध) |
पूछे जाने वाले प्रश्न
1. उत्पाद परिचय
ट्रांसमिशन वायवीय नियंत्रण प्रणाली स्वचालित गियर शिफ्ट के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करती है, जिसमें वायवीय एक्चुएटर्स (सिलेंडर, पिस्टन), नियंत्रण (सोलनॉइड वाल्व, ईसीयू) और सहायक (एयर टैंक, फिल्टर) शामिल हैं। जब ड्राइवर शिफ्ट कमांड भेजता है, तो ईसीयू सिलेंडर में हवा को निर्देशित करने के लिए सोलनॉइड वाल्व को ट्रिगर करता है {{1}शिफ्ट फोर्क को स्थानांतरित करने और गियर संलग्न करने के लिए पिस्टन को धक्का देता है। यह सुचारू संचालन के लिए मैन्युअल शिफ्टिंग की जगह लेता है।
2. उत्पाद सुविधाएँ एवं लाभ
संचालित करने में आसान: शिफ्टिंग बल पारंपरिक प्रणालियों का 1/10 (16N से कम या उसके बराबर) है, जो ड्राइवर की थकान को कम करता है।
टिकाऊ: सरल संरचना, कंपन/धूल/नमी के प्रति प्रतिरोधी; हाइड्रोलिक सिस्टम की तुलना में 30% कम विफलता दर।
लागत-प्रभावी: ईंधन के उपयोग में 5%-10% की कटौती और AMT ट्रांसमिशन की लागत 1/5।
बहुमुखी: 5-18 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (फास्ट, किजियांग, आदि) में फिट बैठता है और आसानी से रेट्रोफिट होता है।
स्मार्ट-तैयार: ईसीयू से सुसज्जित संस्करण पूर्वानुमानित स्थानांतरण के लिए जीपीएस/सेंसर से जुड़ते हैं।
3. आवेदन का दायरा
हेवी-ड्यूटी ट्रक: डोंगफेंग तियानलोंग, FAW जिफैंग J7-भारी भार के साथ लगातार ऊंची-नीची शिफ्ट के लिए।
इंजीनियरिंग वाहन: डंप ट्रक, मिक्सर -उबड़-खाबड़ इलाकों के लिए अनुकूल।
रेसिंग कारें: बेहतर प्रदर्शन के लिए क्लचलेस, मिलीसेकंड शिफ्ट सक्षम करता है।
नई ऊर्जा ट्रक: कम -वोल्टेज संस्करण इलेक्ट्रिक/हाइब्रिड सिस्टम से मेल खाते हैं।
4. बुनियादी पैरामीटर
नोट: ब्रांड/मॉडल विविधताओं के लिए उत्पाद मैनुअल की जाँच करें। |
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5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: वायु रिसाव?
उ: कनेक्शन/सील की जांच करें{{0}क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदलें। यदि सिलेंडर लीक हो तो उसे बदल लें।
प्रश्न: रखरखाव की आवश्यकता है?
उत्तर: हर 50,000 किमी पर वाल्व/फ़िल्टर साफ़ करें; हर 100,000 किमी पर दबाव/सेंसर की जाँच करें।
प्रश्न: मैनुअल ट्रांसमिशन में रेट्रोफिट?
उत्तर: हां-पहले ट्रांसमिशन मॉडल/आयाम की पुष्टि करें।
प्रश्न: ठंड के मौसम का प्रभाव?
उत्तर: नहीं, {{0}कम तापमान वाले तेल और एंटी-फ्रीज एयर ड्रायर का उपयोग करें।
प्रश्न: मैकेनिकल बनाम इलेक्ट्रॉनिक?
ए: मैकेनिकल (सस्ता, भौतिक लिंक); इलेक्ट्रॉनिक (ईसीयू, प्रेडिक्टिव शिफ्टिंग)।
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