उत्पाद वर्णन
711W30715-6152 HOWO T5G मास्टर सिलेंडर रिजर्वायर के साथ HOWO T5G के ब्रेक के लिए महत्वपूर्ण है। यह ब्रेक पेडल बल को स्थिर हाइड्रोलिक दबाव में बदल देता है। यह दबाव ट्रक को विश्वसनीय रूप से रोकने के लिए व्हील ब्रेक में जाता है। निर्मित जलाशय ब्रेक द्रव को स्थिर रखता है, कोई हवा अंदर नहीं जाती है, और ब्रेक लगाना लगातार बना रहता है। यह T5G के लॉजिस्टिक्स और भारी-भरकम उपयोग के लिए महत्वपूर्ण है।
अच्छी सामग्री T5G की ज़रूरतों को पूरा करती है: मजबूत एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर (20MPa संभालता है), जंग का प्रतिरोध करता है। सटीक स्टेनलेस स्टील पिस्टन सुचारू रूप से चलता है, कम घिसता है। जलाशय सख्त प्लास्टिक का है, सील उच्च है {{4}तापमान नाइट्राइल रबर{{5}125 डिग्री इंजन बे गर्मी को संभालता है। बार-बार ब्रेक लगाना पड़ता है, 8-550Hz कंपन, -40 डिग्री ~105 डिग्री तापमान। शायद ही कभी दरारें, जाम या रिसाव लंबे समय तक बना रहता है। T5G के मूल ब्रेक सिस्टम पर बिल्कुल फिट बैठता है: छेद, आउटलेट, पेडल लिंक मेल खाते हैं। सीधे स्वैप करें-कोई पाइप/पेडल परिवर्तन नहीं। शिपिंग से पहले परीक्षण किया गया: 48 घंटों का प्रेशर होल्ड, ब्रेक साइकल, वाटरप्रूफ-T5G के मानकों को पूरा करता है।
सुविधाएँ और लाभ
भारी भार के लिए स्थिर दबाव:पिस्टन/सिलेंडर सुपर स्मूथ (Ra 0.3μm से कम या उसके बराबर), कम प्रतिरोध। यहां तक कि पूरी तरह से लोड किए गए T5G (31 टन) पर भी 18{6}}20MPa दबाव मिलता है। कोई डाउनहिल ब्रेक फ़ेडिंग-स्टॉपिंग बल नहीं रहता है।
लंबी दूरी के लिए टिकाऊ:एल्युमीनियम द्रव/नमक जंग का प्रतिरोध करता है। स्टेनलेस पिस्टन 1.5 गुना अधिक समय तक चलता है। सील हैंडल 350,000+ ब्रेक-500,{7}} किमी टी5जी रन के लिए अच्छा है।
T5G-विशिष्ट:550 मि.ली. जलाशय T5G के सिस्टम में फिट बैठता है {{2}बार-बार टॉपिंग नहीं होती। स्केल से कवर साफ़ करें-तरल पदार्थ की आसानी से जाँच करें, हवा से बचें।
आसान T5G प्रतिस्थापन:मूल बोल्ट (M10×1.25), आउटलेट (M16×1.5), पेडल पिन से मेल खाता है। बुनियादी T5G रखरखाव ज्ञान पर्याप्त-35-45 मिनट बदलने के लिए।
आवेदन का दायरा
केवल HOWO T5G (4×2, 6×2, 8×4) के लिए। कोई अन्य HOWO (T7H, TH7) या गैर{{10}HOWO (X3000, J7){{13}अलग ब्रेक स्पेक्स, माउंट, पैडल आकार नहीं।
बुनियादी पैरामीटर
उत्पाद मॉडल: 711W30715-6152
ट्रकों में फिट बैठता है: HOWO T5G श्रृंखला (4×2, 6×2, 8×4)
प्रकार: एकीकृत जलाशय के साथ मास्टर सिलेंडर
कार्य: पेडल बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है; ब्रेक द्रव का भंडारण/आपूर्ति
सामग्री: सिलेंडर (एल्यूमीनियम मिश्र धातु); पिस्टन (स्टेनलेस स्टील); जलाशय (इंजीनियरिंग प्लास्टिक); सील (नाइट्राइल रबर)
स्थापना: प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन (T5G के मूल भागों से मेल खाता है)
काम करने की स्थितियाँ: अधिकतम 20MPa; डॉट 4; -40 डिग्री ~105 डिग्री; 550 मि.ली.; 8-550Hz कंपन का प्रतिरोध करता है
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: T7H पर काम करता है?
ए1: नहीं, केवल टी5जी। T7H में बड़े ब्रेक, अलग-अलग विशेषताएँ हैं, जिससे समस्याएँ उत्पन्न होती हैं।
Q2: इंस्टालेशन के बाद हार्ड पेडल?
ए2: जांचें कि क्या पाइप अवरुद्ध है (डीओटी 4 के साथ फ्लश करें)। यदि साफ़ है, तो पिस्टन की गति की जाँच करें (सिलेंडर को साफ़ करें या बदलें)।
Q3: कितनी बार जांच करनी है?
ए3: हर 30,000 किमी/6 महीने। रिसाव, पेडल रिटर्न, न्यूनतम/अधिकतम के बीच तरल पदार्थ की तलाश करें।
Q4: बदलने के बाद ब्लीड ब्रेक?
उ4: हाँ-खून अवश्य निकलेगा। T5G के पाइप लंबे हैं. दाएं पीछे→बाएं पीछे→दाएं सामने→बाएं सामने से खून बह रहा है, परीक्षण का अनुभव।
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